Produktreview Torqmotoren

Torqmotoren von Parker für leichte und mittlere Beanspruchungen

Die Torqmotoren der Parker Baureihen TE, TJ, TL, TF, TG und TH bieten ein breites Programm für Anwendungen mit leichten und mittleren Beanspruchungen. So kann für die jeweilige Anforderung eine optimale Auswahl getroffen werden. Die Torqmotoren von Parker zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit und ihre hohe Seitenlastkapazität von bis zu über 30.000 N am Flansch (Baureihe TH) aus. Aufgrund der patentierten Hochdruckwellendichtung benötigen sie keinen Leckölanschluss und keine Rückschlagventile. Sie laufen ruhig bei niedrigen Drehzahlen und hohem Drehmoment (LSHT = Low Speed High Torque). Damit sind sie ideal geeignet für Anwendungen wie Fahrzeugantriebe, Seilwinden, Bohrer oder Krandrehungen.

Langsamlaufende Gerotor-Motoren mit hohem volumetrischem Wirkungsgrad

Die Torqmotoren von Parker sind langsamlaufende Gerotor-Motoren. Sie geben ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen ab. Gerotor-Motoren arbeiten nach dem Planetenradprinzip (Generated Rotor). Sie sind reversierbar, also für Rechts- und Linkslauf geeignet. Gerotor-Motoren können im offenen und mit einem zusätzlichen Spülventil auch im geschlossenen Kreislauf eingesetzt werden. Die Regelung der Drehzahl erfolgt durch Änderung des zugeleiteten Ölstroms.

Die Gerotor-Motoren von Parker zeichnen sich aufgrund ihrer besonderen Orbitalsteuerung durch eine geringe interne Leckage und somit durch einen hohen volumetrischen Wirkungsgrad aus. Wegen der patentierten Hochdruckwellendichtung ist kein Leckölanschluss erforderlich, was bei beengten Platzverhältnissen von Vorteil ist.

Breites Produktprogramm für die bestmögliche Anpassung an die Systemanforderungen

Für Anwendungen mit leichten Beanspruchungen eignen sich die Baureihen TE und TJ, für die hohen Beanspruchungen die Baureihen TL, TF, TG und TH.

Die Baureihe TE kann mit ihren Rollenlagern Seitenlasten von bis zu 7.000 N tragen. Die maximale Drehzahl beträgt 1.160 min^-1. Das Schluckvolumen beträgt maximal 75 l/min, der Eingangsdruck maximal 200 bar und das maximale Drehmoment 648 Nm. Der Antriebsstrang der Baureihe TJ entspricht dem der Baureihe TE, jedoch verfügt die Baureihe TJ über größere Schwerlast-Rollenlager und kann somit Seitenlasten bis zu 14.000 N tragen.

Die Baureihe TL ist kompakt gebaut und hat dadurch eine kleinere Länge. Sie hat eine Seitenlastkapazität von bis zu 16.000 N. Die maximale Drehzahl beträgt 613 min^-1, das Schluckvolumen bis zu 95 l/min, der Eingangsdruck maximal 300 bar und das Drehmoment bis zu 1.163 Nm.

Die Baureihe TF ist in Flansch- und Radträgerversion verfügbar. Die Seitenlastkapazität beträgt hier bis zu 16.000 N. Die maximale Drehzahl liegt bei 750 min^-1, das maximale Schluckvolumen beträgt 100 l/min, der Eingangsdruck maximal 300 bar und das Drehmoment bis zu 920 Nm.

Die Baureihe TG mit höherer Leistung und Lebensdauer ist ebenfalls als Flansch- oder Radträger lieferbar. Die maximale Seitenlast beträgt 16.000 N, die maximale Drehzahl 710 min^-1, das Schluckvolumen bis zu 115 l/min, der Eingangsdruck maximal 300 bar und das Drehmoment bis zu 1.490 Nm.

Die Baureihe TH kann eine Seitenlast von 30.000 N tragen. Die maximale Drehzahl beträgt 710 min^-1, das Schluckvolumen bis zu 115 l/min, der maximale Eingangsdruck liegt bei 300 bar und das maximale Drehmoment bei 1.490 Nm.

Große Auswahl an Ausführungsoptionen

Um für die gegebene Anwendung eine optimale Auswahl treffen zu können, ist eine große Auswahl an Gehäuse- und Wellenausführungen, verschiedenen Anschlüssen und Ventilausstattungen verfügbar. Auch die Ausstattung mit einem Drehzahlsensor ist möglich.